NYHEDER fra os
Entreprenør på Femern Bælt-projektet genoptager arbejdet efter cyberangreb
Natten til mandag blev byggeriet af Femern Bælt-tunnelen mellem Danmark og Tyskland ramt af et cyberangreb rettet mod hovedentreprenøren FLC's it-systemer. Hændelsen påvirker fortsat en række it-systemer på byggepladsen, men arbejdet er på en række...
Øget investorinteresse omkring Femern
Internationale investorers interesse for og kendskab til Østdanmark og Holsten er støt stigende. Det konkluderer direktør Stig Rømer Winther, Femern Belt Development efter for syvende gang at have deltaget i den internationale investormesse Expo Real...
Tunnelfabrikken på vej ind i ny fremtid med stærk kommerciel partner
En aftale om et eksklusivt forhandlingsforløb mellem Sund & Bælt og Odense Havn skal føre til et partnerskab om udvikling og drift af Femern Bælt-tunnelens produktionsanlæg ved Rødbyhavn. Odense Havn og Sund & Bælt har underskrevet en aftale om et...
Femern Bælt-tunnelen nærmer sig den første kilometer
Det fjerde tunnelelement hedder ”Nykøbing Falster”. Næste nedsænkning bliver Femern-forbindelsens første specialelement. Det fjerde tunnelelement til Femern Bælt-tunnelen er nu nedsænket i tunnelrenden syd for Lolland. Dermed er de første knapt 900...
Lolland får grønt lys for ny erhvervspark
Regeringen og aftalepartierne bag Aftale om Rød løber for produktionsvirksomheder er blevet enige om at udpege et areal i Lolland Kommune som en statslig industripark sammen med de øvrige industriparker. I oktober 2025 blev 11 nye industriparker...
Femern-forbindelsen gør Østdanmark landfast med Tyskland og det øvrige Europa, når den efter planen står klar i 2029.
Dermed opstår en ny dynamisk grænseregion, Femern Bælt Regionen, med nye muligheder for vækst og udvikling: Attraktive arbejdspladser, markeder, uddannelser og kulturelt samspil.
Femern-tunnelen bliver en 18 kilometer lang sænketunnel mellem Danmark og Tyskland. Det bliver verdens længste sænketunnel for både biler og tog.
Få et hurtigt overblik og nøgletal om projektet.