Gode udsigter for logistik, industri, life science, fødevarer, forskning og turisme.
Men det forudsætter ikke mindst øget dansk-tysk samarbejde.
”Vi er på vej,” fastslår direktør Stig Rømer Winther, Femern Belt Development i en kommentar til analysen.
Dansk erhvervsliv er ikke alene om forventninger til vækst og udvikling med den kommende faste Femern Bælt-forbindelse.
Også fra tysk side er der fokus på mulighederne.
Det fremgår af en ny omfattende potentialeanalyse (”Potenzialevaluation für die Hansebelt-Region”), det schweiziske analyse- og rådgivningsfirma Prognos AG/MODULDREI har udarbejdet for den tyske erhvervsorganisation HanseBelt e.V.
Analysen fastslår, at Nordtysklands fremtidige geografiske og erhvervsøkonomiske placering som centralt bindeled mellem Hamborg og København/Malmø og den direkte adgang til det skandinaviske marked kan skabe betydelig vækst inden for bl.a. logistik, industri, life science, fødevarer, forskning og turisme.
Men analysen understreger samtidig, at den nye placering kun får reel økonomisk betydning, hvis regionens virksomheder, kommuner og erhvervsorganisationer formår at udnytte den.
Den store udfordring bliver at omsætte den øgede trafik til lokale arbejdspladser, investeringer og værdiskabelse.
Det kræver en målrettet strategi og et langt tættere samarbejde med Danmark, konkluderer analysen.
Øget samarbejde i Interreg-projekt
”Det er en meget interessant og grundig analyse, vores tyske venner og samarbejdspartnere i HanseBelt har fået udarbejdet. Den fastslår helt klart, at også Tyskland kan høste store fordele af den faste forbindelse. Jeg hæfter mig særligt ved analysens anbefaling af et langt mere omfattende dansk-tysk samarbejde som forudsætning for, at alle potentialerne ved den faste Femern Bælt-forbindelse kan udnyttes.”
”Og vi er på vej, for det er jo netop den udfordring, vi tager op i Interreg-projektet Fehmarnbelt Growth Region, som vi i år har igangsat sammen med hansestaden Lübeck og Wirtschaftsfõrderung Lübeck samt en række øvrige danske og tyske partnere. Vi vil udvikle et mere forpligtende samarbejde, der kan sikre, at vi udnytter de fælles muligheder og skaber en sammenhængende vækstregion på tværs af Femern Bælt og får afdækketmulighederne for etablering af et fælles dansk-tysk udviklingsselskab,” siger direktør Stig Rømer Winther, Femern Bælt Development.
Men analysen indeholder også en vigtig advarsel, nemlig risikoen for at det primært er metropolerne Hamborg og København, der høster gevinsterne, mens de mellemliggende områder blot bliver transitregioner, påpeger Stig Rømer Winther.
”Derfor skal vi allerede nu yderligere styrke samarbejdet på tværs af Femern Bælt. Vi skal koble virksomheder, erhvervsorganisationer, forskningsmiljøer og kommuner tætter sammen og udnytte de erhvervsmæssige styrkepositioner, vi har på begge sider,” siger han.
Stort potentiale for dansk-tysk erhvervssamarbejde
Analysen peger også på mulighederne for et langt tættere erhvervssamarbejde mellem Nordtyskland og Østdanmark.
Hansebælt har allerede en bred og forholdsvis robust erhvervsstruktur. Regionen står stærkt inden for blandt andet logistik, medicoteknik, lægemidler og fødevareproduktion.
Alene inden for logistik er beskæftigelsen vokset med godt 30 procent fra 2014 til 2024.
Også inden for forskning og innovation har regionen betydelige kompetencer. I 2023 var omkring 4.200 medarbejdere beskæftiget med forskning og udvikling i regionens virksomheder. Det svarer til mere end halvdelen af alle forsknings- og udviklingsmedarbejdere i Slesvig-Holsten.
Med Femern Bælt-forbindelsen får disse virksomheder lettere adgang til danske kunder, samarbejdspartnere og forskningsmiljøer.
Særligt inden for kunstig intelligens, vedvarende energi, fødevarer og medicoteknik ser analysen muligheder for at udvikle nye dansk-tyske erhvervsklynger.
Det gælder også samarbejdet med universiteter og forskningsinstitutioner i København og det øvrige Østdanmark.
Ny erhvervspark som omdrejningspunkt
Analysen fremhæver også de store erhvervsarealer på Lolland-Falster som en interessant mulighed for et tættere samarbejde.
Mens Hansebælt allerede har en veletableret og varieret erhvervsstruktur, råder den danske side over betydelige arealer til ny industri og logistik.
Det skaber mulighed for en arbejdsdeling, hvor virksomheder på begge sider af Femern Bælt kan supplere hinanden, og den kommende Femern Port & Industrial Park ved Rødbyhavn fremhæves som et muligt omdrejningspunkt for et fælles dansk-tysk arbejdsmarked.
Her kan nye industriarbejdspladser skabe grundlag for pendling på tværs af Femern Bælt.
Det forudsætter dog gode transportforbindelser og priser for at benytte tunnelen, som gør daglig pendling økonomisk attraktiv.
”Det er særlig interessant, at analysen fremhæver mulighederne for en arbejdsdeling mellem det etablerede nordtyske erhvervsliv og de nye erhvervs- og industriarealer på Lolland-Falster. Her ligger et betydeligt potentiale for at tiltrække internationale virksomheder og skabe nye værdikæder på tværs af grænsen.”
”Det afgørende er, at vi ikke venter på, at tunnelen åbner. De virksomheder, netværk og samarbejder, der skal skabe væksten, skal etableres nu. Femern Bælt-forbindelsen giver os mulighederne, men det er vores fælles indsats, der afgør, hvor store gevinsterne bliver,” siger Stig Rømer Winther.
Tyskerne fremhæver den danske tilgang
Et interessant resultat af analysen er de nordtyske aktørers vurdering af udviklingsarbejdet på Lolland-Falster.
I interviewene med repræsentanter fra de nordtyske kommuner, erhvervsorganisationer og forskningsinstitutioner fremhæves den danske tilgang som et forbillede.
Danskerne roses for en offensiv og synlig markedsføring, en mulighedsorienteret kommunikation og en pragmatisk tilgang til politiske beslutninger.
Ifølge analysen kan Hansebælt regionen lære af denne tilgang, ikke mindst når det gælder om at synliggøre regionens styrker og tiltrække virksomheder og investeringer.