Banedanmark støber bropiller til ny bro direkte i havet
Alle tog,der til den tid skal gennem Femern-tunnelen, skal også passere Kong Frederik IX´s bro over Guldborgsund ved Nykøbing Falster.
Banedanmark er i færd med at støbe bropillerne til en ny bro parallelt med den eksisterende, og det sker efter en speciel metode med støbning direkte i havet, fordi den lave vanddybde gør det umuligt at udføre arbejdet med større fartøjer.
Byggeriet af unik udsigtsplatform sat i gang
Med første spadestik foretaget af borgmester Holger Schou Rasmussen, Lolland Kommune og administrerende direktør Mikkel Hemmingsen, Sund&Bælt blev byggeriet af en unik udsigtsplatform tæt på Femern-projektets byggeplads i Rødbyhavn sat i gang 11. marts.
"Pilen", som den op til 24 meter høje platform hedder, ventes klar i begyndelsen af 2025, hvor besøgende så får et perfekt indkig til byggepladsen og til stedet, hvor tunnelelementerne sænkes ned.
Klar med plan for trafikudbygningen
Region Sjælland og regionens 17 kommuner er klar med en plan for trafikudbygningen.
Planen "Sjælland baner vejen frem" med seks prioriterede projekter præsenteres nu for regeringen og Folketinget.
Fakta om Femern forbindelsen
Femern-tunnelen bliver en 18 kilometer lang sænketunnel mellem Danmark og Tyskland. Det bliver verdens længste sænketunnel for både biler og tog.
Få et hurtigt overblik og nøgletal om projektet.
Potentielle underleverandører samlet ét sted
Femern Belt Marketplace giver et samlet overblik over potentielle underleverandører og samarbejdspartnere.
De nemme måde at vise DIN virksomhed frem på - Den nemme måde for konsortier og entreprenører at finde kvalificerede underleverandører!