Grænseoverskridende samarbejde

Dansk-tysk samarbejde om projekter, der udnytter offshore vindenergi, er i fokus, når den 23. WINDFORCE Baltic Sea Offshore Wind Conference afvikles på Hages Badehotel i Rødbyhavn og Engestofte God ved Maribo 19. og 20. februar 2025.

Arrangør er det tyske underleverandørnetværk til vindindustrien, WAB e.V, i samarbejde med Dansk-Tysk Handelskammer og Femern Belt Development.

På konferencen vil internationale og nationale eksperter udveksle synspunkter om udviklingen i Østersøen med særlig opmærksomhed på regionale muligheder for udbygning af vedvarende energianvendelse samt udnyttelse af nye danske og tyske havneinfrastrukturer i Femern Bælt-regionen.

Muligheder for dansk-tysk samarbejde
Konferencen forbinder danske og tyske aktører i den grønne omstilling.

Danske eksperter vil orientere om håndtering af overskudsenergi fra vedvarende energikilder (Power-to-X), og mulighederne for dansk-tysk samarbejde vil blive drøftet i paneldebatter.

Konferencen, der afvikles på engelsk, byder på paneldebatter med disse overskrifter:

“Danish-German cooperation in the Energiewende”, “Danish-German cooperation projects and Technology transfer”, “Danish Projects in the Baltic Sea” og “Service and Maintenance, Dismantling and Recycling”.

Branchens stigende betydning
”WINDFORCE Baltic Sea Conference forbinder Østersølandene på tværs af landegrænser og styrker den faglige udveksling i branchen. Efter tidligere konferencer i Tyskland, Estland, Finland, Polen og Sverige er det tid til at dele succesfulde projekter og erfaringer på tværs af Østersøen. Den årlige WAB e.V.-begivenhed understreger branchens stigende betydning for hele Østersøens kystregion,” siger Markus Nölke, Administrerende Direktør i WAB e.V.

Yderligere information om konferencen og tilmelding:

Konferencens hjemmeside

Yderligere information om WAB e.v.

WAB´s hjemmeside  

”Det er en nødvendighed, at vi i Danmark fortsat har et politisk niveau, der har fokus på regional udvikling. I mine øjne er det en fejlkurs, når regeringen dekreterer opgavebortfald på regional udvikling. Det er en nødvendighed, at vi i Danmark fortsat har et politisk niveau, der har fokus på regional udvikling. Med al respekt, så er kommunerne enkeltvis for små, mens staten er for langt væk i forhold til at sikre en udvikling på tværs af en række kommuner,” skriver Michael Svane i dette indlæg. 

Da SVM-regeringen 18. september 2024 lancerede sit udspil til en sundhedsreform var fokus naturligt nok rettet mod reformen på sundhedsområdet.

Hvad de fleste nok overså, var, at regeringen også foreslår, at regionerne ikke længere skulle arbejde med udviklingsstrategier og udviklingsaktiviteter knyttet hertil. 

Det står på side 43 i udspillet under overskriften – tilpasning af regionernes øvrige regionale opgaver.

Mens nogle opgaver blandt andet på kulturområdet kan overføres til kommunalt niveau, så mener regeringen, at regional udvikling kan bortfalde.

Regeringen anfører, at bortfaldet "skal ses i lyset af regeringens opmærksomhed på, at ressourcerne anvendes mest hensigtsmæssigt og effektivt".

For så vidt angår ansvaret for den regionale kollektive trafik vil regeringen afvente anbefalingerne fra Ekspertudvalget om kollektiv mobilitet i hele Danmark.

Fokus på regional udvikling
Netop i disse uger forhandler regeringen og en række af Folketingets partier sundhedsudspillet. Og muligvis kan en aftale være på trapperne.

Det er en nødvendighed, at vi i Danmark fortsat har et politisk niveau, der har fokus på regional udvikling.

I mine øjne er det en fejlkurs, når regeringen dekreterer opgavebortfald på regional udvikling.

Det er en nødvendighed, at vi i Danmark fortsat har et politisk niveau, der har fokus på regional udvikling.

Med al respekt, så er kommunerne enkeltvis for små, mens staten er for langt væk i forhold til at sikre en udvikling på tværs af en række kommuner.

Erfaringerne fra nedlæggelsen af amterne og introduktionen af regionerne i sin tid har vist, at det koster dyrt, når vigtige samfundsopgaver falder ned mellem stolene. Tænk blot på miljøområdet, herunder bortskaffelse af jord.

Grænseoverskridende samarbejde
Regional udvikling omfatter også infrastruktur og det grænseoverskridende samarbejde.

Region Sjælland har været en væsentlig drivkraft sammen med kommunerne Lolland og Guldborgsund i at etablere samarbejde med kolleger på den tyske side af den kommende faste forbindelse over Femern Bælt.

Her har kommunerne og regionen skabt samarbejdsstrukturer med henholdsvis kommunerne på den tyske side ned mod Lübeck og delstaten Slesvig-Holsten.

Med Femern Belt Development har man sammen med blandt andet DI skabt stærke relationer med erhvervsorganisationerne på den tyske side.

Tilsvarende har Region Hovedstaden og Region Syd etableret solide samarbejdsrelationer med henholdsvis kollegerne på den svenske og den tyske side. 

I alle tilfælde med opbakning fra blandt andet erhvervslivet.

Alle de fem danske regioner har siden deres oprindelse haft en stærk position på såvel det grænseoverskridende regionale samarbejde som på den regionale infrastruktur.

Det vil være synd og skam at kaste års arbejde over styr!

Værdien af regional udviklingspolitik
 mine år som erhvervslivets talsmand på infrastruktur og transport har regionerne "leveret varen", og de har stået som garanter for et fokus, der sikrede den overordnede udvikling på tværs af kommunegrænser og landegrænser regionalt.

Kort og godt – det har tjent os alle sammen godt!

Jeg skal opfordre til, at regeringen og de kommende forligspartier tænker sig om, og at de forstår værdien af den regionale udviklingspolitik.

Jeg har med interesse læst det seneste udspil fra DI om at samle den kollektive trafik i regionerne. Udspillet er inspireret af erfaringerne fra Skåne.

Jeg savner, at erhvervslivet med samme kraft slår et slag for den trafikale infrastruktur som et vitalt element i regional udvikling.

Ender mellem to stole
Det er oplagt, at regionerne fortsat skal spille en rolle i den kollektive trafik, men det er også vigtigt, at kommunerne har en plads på dette område, som er vitalt for mobiliteten i den enkelte kommune.

Jeg savner dog, at erhvervslivet med samme kraft slår et slag for den trafikale infrastruktur som et vitalt element i regional udvikling.

Jeg forstår til fulde ønskerne om en sundhedsreform og dens nødvendighed.

Omvendt forstår jeg ikke, at den regionale udviklingspolitik skal ofres på opgavebortfaldets alter. 

Det giver ingen mening, og jeg frygter for, at et eventuelt opgavebortfald af regionernes arbejde med den regionale udvikling og den hertil tilknyttede prioritering af investeringer i den overordnede infrastruktur ender med, at vi sætter os mellem to stole.

Det fører, som bekendt, ikke til noget godt.

Den nordligste tyske delstat Slesvig-Holsten med omkring 3 mio. indbyggere øger sit fokus på det østlige Danmark og lægger op til et endnu tættere samarbejde.

Den stigende interesse for naboen mod nord manifesterer Slesvig-Holsten i den 100 sider lange ”Danmarksstrategi”, delstaten har vedtaget med særligt fokus på de muligheder, Femern-forbindelsen skaber.

"Vi ønsker et endnu tættere samarbejde med Danmark, vores vigtigste nabo i Østersøregionen, inden for vigtige fremtidsområder som økonomi og infrastruktur, uddannelse og kultur, miljø, klima og energi samt digitalisering," udtaler ministerpræsidentens befuldmægtigede for samarbejde med Danmark, Johannes Callsen, på delstatens hjemmeside.

I en kommentar til Slesvig-Holstens ”Danmarksstrategi” siger direktør Stig Rømer Winther, Femern Belt Development:

”Slesvig-Holsten er helt klar i sin vurdering af de nye muligheder, Femern-forbindelsen skaber for et intensiveret tysk-dansk samarbejde, både politisk, erhvervsmæssigt og kulturelt. Delstaten har en årelang tradition for et tæt grænseoverskridende samarbejde med Sønderjylland, og erfaringerne herfra vil de nu trække ind i et fremtidigt intensiveret samarbejde med det østlige Danmark."

Øget samarbejde til gavn for udviklingen
I sin ”Danmarksstrategi” peger Slesvig-Holsten på en lang række områder, hvor et øget samarbejde hen over Femern Bælt vil gavne udviklingen på begge sider.

Det gælder bl.a. disse områder:

Fremme af grænseoverskridende samarbejde og nedbrydning af grænsebarrierer
Styrkelse af en fælles økonomisk region
Forbedring af grænseoverskridende mobilitet og infrastruktur
Kultur, uddannelse og forskning i tæt samarbejde
Energi, klima og miljø i fælles ansvar
Digitalisering som en mulighed
 

Endnu tættere dansk-tysk samarbejde
Direktør Stig Rømer, Femern Belt Development glæder sig over indholdet i den slesvig-holstenske ”Danmarksstrategi”.

”Delstatens fokuspunkter harmonerer præcist med de områder, vi gennem mange år fra dansk side har arbejdet på og aktuelt gør ved at skabe netværk og samarbejdet mellem danske virksomheder, uddannelses- og vidensinstitutioner, kulturelle aktører og i det politiske segment. Jeg er glad for, at vi ser de samme udviklingsmuligheder, og jeg glæder mig til et fortsat og endnu tættere samarbejde med Slesvig-Holsten,” siger Stig Rømer Winther.

Slesvig-Holsten har bl.a. ansat en ”Danmarks-koordinator”, der får hovedansvaret for at holde det øgede fokus på samarbejdet med naboen mod nord i sporet.

Yderligere information
Yderligere information om Slesvig-Holstens ”Danmarksstrategi”, hvor det også er muligt at downloade hele strategien, findes på delstatens hjemmeside 

Læs også
Det dansk-tyske samarbejde bør styrkes – ikke svækkes

Af Holger Schou Rasmussen, borgmester og formand for Femern Belt Development og Christian Wedell-Neergaard, regionsrådsmedlem og næstformand i Femern Belt Development

Det dansk-tyske samarbejde hen over Femern Bælt har aldrig været bedre eller tættere end netop nu.

Derfor ser både vi og vores tyske venner og samarbejdspartnere med undren på den danske regerings udspil ”Sundhed tæt på dig”, der som titlen siger primært handler om sundhed, men som samtidig lægger op til en ændring i regionernes arbejdsområder.

Ifølge udspillet skal regionernes arbejde med internationale grænseoverskridende samarbejder og med europæiske interreg-projekter flyttes til kommunerne. Og regionernes nuværende indsats omkring regionale udviklingsstrategier bortfalder helt i regeringens udspil.

Hvis midlerne til det fremtidige arbejde med at udvikle et dansk-tysk grænseoverskridende samarbejde fjernes, som der er lagt op til i udspillet, kan det blive dødsstødet for den fortsatte udvikling af det dansk-tyske samarbejde hen over Femern Bælt.

Netop det grænseoverskridende samarbejde vil være afgørende for fremtidens vækst og udvikling, ikke alene på Lolland-Falster og Sydsjælland, men i hele Østdanmark.

Der investeres milliarder i en Femern-forbindelsen, som skaber grundlaget for en dansk-tysk Femern Bælt Region med et betydeligt potentiale for vækst og udvikling i Østdanmark og Nordtyskland.

Forberedelsen til fremtidens Femern Bælt Region har gennem årtier primært været drevet af danske kræfter, men de seneste år er den tyske interesse for at vende blikket mod nord steget betydeligt blandt interessenter indenfor både erhvervsliv, uddannelses- og vidensinstitutioner, kultur og politik. Resultatet er et tillidsfuldt og stadig tættere mere og mere omfattende samarbejde med igangsættelse af initiativer, der skal bane vejen for en integreret dansk-tysk region.

I Nordtyskland vægtes samarbejdet med Danmark højt, og her ser man nu Femern-forbindelsen som en vækst-driver for udviklingen på begge sider af Femern Bælt. Delstaten Slesvig-Holsten har udarbejdet en ”Danmarks-strategi” og ansat en koordinator for at sikre det fulde udbytte af forbindelsen.

Region Sjælland har indgået en samarbejdsaftale med delstaten Slesvig-Holsten og en tilhørende handleplan med konkrete initiativer, der skal sikre en mere sammenhængende grænseregion. Det er vigtigt, at vi fra dansk side kan matche det tyske set up på delstats-niveau.

Sideløbende arbejdes med dansk-tyske initiativer, der skal fremme grænseoverskridende udviklingsprojekter. Dette samarbejde er af uvurderlig betydning for fremtidens Femern Bælt Region og kører sideløbende med det arbejde, der udføres af danske og tyske erhvervsfremme- og udviklingsorganisationer, hvor ikke mindst relationsopbygning er i højsædet.

Også fra dansk side må vi give det højeste prioritet, at dette dansk-tyske samarbejde sikres for fremtiden og til stadighed styrkes og udbygges. Det er derfor vigtigt, at der afsættes midler til fortsat at drive dette arbejde. Regeringen lægger op til, at det grænseoverskridende samarbejde skal drives af kommuner.

Lolland Kommune påtager sig gerne at videreføre opgaven med at drive det grænseoverskridende samarbejde, hvis det er dét, regeringen ønsker. Men det skal så i givet fald konkretiseres, hvad det målrettet er for en opgave, der skal løse, hvilke andre kommuner, der skal være med, og hvor finansieringen kommer fra.

Det er nødvendigt, at der følger penge med, hvis kommunerne skal løse en opgave, som er i hele den danske nations interesse.

Læs også
Slesvig-Holsten rykker tættere på Østdanmark

Et styrket dansk-tysk samarbejde rummer et stort potentiale indenfor områderne fødevarer/bioteknologi, maritim økonomi og intelligent byggeri.

Det viser en netop offentliggjort ny undersøgelse fra Interreg-projektet Fehmarn Belt Innovation (FBI).

Rapporten "Aktør- og kompetenceanalyse" udarbejdet af KiWi (Kieler Wirtschaftsförderung) viser, at der på begge sider af Femern Bælt findes netværk, klynger, innovationscentre, videnskabelige institutioner og virksomheder med stærke kompetencer.

"Et tættere samarbejde mellem disse aktører lover synergier og et innovationsboost for hele regionen," siger Dr. Barbara Weig, innovationsmanager hos KiWi.

Har udviklet innovative løsninger
Fehmarn Belt Innovation-projektet har over de sidste 18 måneder arbejdet på tværs af grænserne i Femern Bælt-regionen for at fremme innovationer inden for områderne fødevarer/bioteknologi, maritim økonomi og intelligent byggeri.

I de seneste måneder har studerende og virksomheder fra både Danmark og Tyskland deltaget i gensidige besøg og fælles projekter og sammen udviklet innovative løsninger.

For eksempel har danske virksomheder besøgt den maritime messe SMM i Hamborg, studerende har samarbejdet med byggevirksomheder og præsenteret dette på NordBau i Neumünster, 22 tyske startups har besøgt Bio Innovation Institute (BII) og både danske og tyske virksomheder besøgte TechBBQ i København.

Nye arbejdspladser og øget bosætning
Resultaterne af den nye undersøgelse giver et detaljeret overblik over de eksisterende fokusområder og kompetencer blandt innovationsaktørerne i Femern Bælt regionen.

Den bedre forståelse af aktørernes kompetencer gør det muligt at målrette og udvikle samarbejdet mellem videns-institutioner, erhvervsklynger, studerende og innovative virksomheder, hvilket vil frigøre mere potentiale. Dette kan i sidste ende skabe nye arbejdspladser og styrke bosætningen i regionen, så den står stærkere og klar, når Femern Bælt-forbindelsen åbner i 2029, fremgår det af FBI-undersøgelsen.

Yderligere information
Yderligere information om rapporten findes på projektets hjemmeside

 Om Fehmarn Belt Innovation
Projektet Fehmarn Belt Innovation er støttet af Interreg Deutschland-Danmark og Region Sjælland. Målet er at intensivere netværket mellem danske og tyske aktører for at bidrage til en tættere integreret og mere konkurrencedygtig region gennem tættere samarbejde. Projektpartnerne i Fehmarn Belt Innovation er: Erhvervshus Sjælland, Business Lolland-Falster, Roskilde Universitet, ZEALAND Academy, Knowledge Hub Zealand, KiWi (Kieler Wirtschaftsförderung), Wirtschaftsförderung Lübeck, Technikzentrum Lübeck og Technische Hochschule Lübeck.

Med en ny struktur og målrettet indsats rykker de danske og tyske partnere i Femern Bælt Komitéen tættere sammen for at sikre fremdriften i arbejdet med at skabe en fælles grænseoverskridende Femern Bælt Region frem mod åbningen af den faste Femern-forbindelse i 2029.

Den dansk-tyske komité blev stiftet i 2009 og har siden arbejdet med en række temaer af fælles interesse indenfor erhvervsliv, uddannelse og kultur.

”Nu går vi ind i en ny fase, hvor en mere slagkraftig og målrettet organisation med et advisory board udstikker retningslinjerne og igangsætter de aktiviteter, der skal medvirke til at sikre en integreret dansk-tysk region i 2029,” siger direktør Stig Rømer Winther, Femern Belt Development, der fungerer som det danske sekretariat for komitéen.

12 borgmestre sætter retningen
Komitéens advisory board er sammensat med seks borgmestre fra hver side af Femern Bælt. Selve komitéen har 32 medlemmer, der foruden politikere tæller repræsentanter fra erhverv og arbejdsmarked samt kultur og turisme.

Geografisk dækker komitéen på dansk side Region Sjælland og kommunerne og på tysk side Kreis Ostholstein, Kreis Plön og Hansestadt Lübeck.

Landrat Timo Gaarz, Kreis Ostholstein er formand for komitéen frem til årsskiftet 2024/2025, hvorefter posten overgår til borgmester Holger Schou Rasmussen, Lolland Kommune, idet komitéen har tysk formand i lige år og dansk i ulige.

Komitéens tre fokusområder
Femern Bælt Komitéen har for den kommende periode udpeget tre aktivitetsområder:

Styrkelse af den grænseoverskridende integrationsproces med fokus på arbejdsmarked, uddannelse, kultur og samfund samt økonomi.

Udnyttelse af muligheder i Femern-projektets anlægsfase med fokus på erhvervsøkonomiske og kulturelle muligheder og identifikation af yderligere muligheder.

Fremme af mobiliteten i Femern Bælt Regionen med fokus på pendlertrafik, tilslutning af offentlig transport til den faste forbindelse over Femern Bælt og grænseoverskridende offentlig transport.

Det dansk-tysk samarbejde har aldrig været bedre
”Det dansk-tyske samarbejde er virkelig kommet op i gear og har her ved udgangen af 2024 aldrig fungeret bedre. Vores tyske samarbejdspartnere er for alvor kommet på banen og er meget interesserede i at gennemføre en række aktiviteter og projekter, der vil bringe os tættere på hinanden, og som skal medvirke til at skabe fremtidens grønne Femern Bælt Region,” siger direktør Stig Rømer Winther, Femern Belt Development.

Et nyt dannelsesnetværk skal sikre igangsætning af nye tværfaglige dansk-tyske projekter i grænseregionen. Målet er at etablere nye tværfaglige indsatser, der kan støtte arbejdsmarkedets udvikling i området.

Roskilde Universitet (RUC), Næstved Kommune og Technikzentrum Lübeck (TZL) er gået sammen i det dansk-tyske interregprojekt ’Femern Bælt-Dannelsesregion’, som støttes af Interreg Deutschland-Danmark. 

”Det nye dannelsesnetværk er afgørende for, at grænseregionen kan igangsætte nye tværfaglige dansk-tyske projekter. Projektpartnerne vil udvikle og afprøve nye tværfaglige uddannelses-, kultur- og erhvervsindsatser, der fremmer arbejdsmarkedets integrationsprocesser i grænseregionen.

Projektet har 10 partnere og 32 netværkspartnere og et samlet budget på 24,5 millioner kroner. Det løber frem til 31. august 2026,” skriver RUC i en pressemeddelelse.

Skal forbedre kvaliteten af ​​ledelse og samarbejde
Roskilde Universitet er ansvarlig for projektets delmål 5: ’Taking the initative in the DE-DK Interreg-region’.

”Vores delmål handler om at forbedre kvaliteten af ​​ledelse og samarbejde inden for alle projektets mål gennem udvikling af bedre faciliterings- og samarbejdsmetoder,” siger lektor Margit Neisig, RUC’s ansvarlige på projektet.

Der vil blive gennemført surveys og interviews med forskellige typer af partnerorganisationer både på den danske og tyske side og med de fire andre delmålsgrupper.

”Vi vil udvikle et ’Femern Bælt Kompas’, som man kan bruge på nationalt, organisations- og samarbejdsplan til at forstå, hvor bredt og multifunktionelt man arbejder, hvor flad eller bureaukratisk en tilgang en organisation har, og hvordan man kan overkomme eller drage nytte af de organisations- og ledelseskulturelle forskelle,” siger Margit Neisig.

Dansk-tysk dobbeltgrad
Margit Neisig oplysser endvidere, at en ny cand.merc. dobbeltgrad mellem RUC og Christian Albrechts Universität zu Kiel (CAU) vil kunne drage nytte at projektets resultater, og at dobbeltgradsstuderende – og andre studerende – har mulighed for at komme i praktik i interreg-projektet og dermed få konkret erfaring med dansk-tysk samarbejde.

RUC’s og CAU’s dobbeltgrad har studiestart med første hold efteråret 2024.

Fakta om Technikzentrum Lübeck (TZL)
Technikzentrum Lübeck (TZL) er en organisation for Lübecks erhvervsliv til fremme af innovation, vidensdeling og virksomhedsetableringer.

Som en ledsagende One-Stop-agentur for sine lejere og projektpartnere fremmer TZL samarbejdet mellem virksomheder (B2B) og universiteter, initierer og understøtter teknologioverførselsprojekter og  bistår med udvikling af nye forretningsidéer. Derudover er Fablab Lübeck også placeret i TZL – et åbent high-tech værksted med 3D-printere og laserskærere, hvor iværksættere og virksomheder nemt og omkostningseffektivt kan udvikle prototyper.

Danske og tyske erhvervsfremmeorganisationer går sammen om et fælles fremstød på Europas største messe for fast ejendom og investeringer, Expo Real 2024, der afvikles i München 4.-7. oktober.

”Vi glæder os over, at vi har fået den enestående mulighed at blive en del af Slesvig-Holstens stand på messen, så vi i et samarbejde mellem delstaten og de danske og tyske erhvervsfremmeorganisationer får mulighed for at promovere en samlet Femern Bælt-region. Dette samarbejde understreger den stålfast vilje, der er til at samarbejde hen over Femern Bælt for at skabe vækst og udvikling i regionen,” siger direktør Stig Rømer Winther, Femern Belt Development.

Slagkraftigt dansk-tysk samarbejde
Femern Belt Development har deltaget I Expo Real de seneste fem år, men det er første gang, der etableres et så bredt og slagkraftigt dansk-tysk samarbejde på messen.

På Expo Real 2024 deltager fra dansk side Erhvervshus Sjælland, Business LF og Femern Belt Development.

De tyske partnere er Wirtschaftsförderung Lübeck GmbH, Wirtschaftsförderung Kreis Stormarn, Wirtschaftsförderung Kreis Segeberg og Wirtschaftsförderung Herzogtum Lauenburg.

Stigende interesse for Femern-korridoren
Femern Belt Development har gode erfaringer med deltagelsen i Expo Real.

”Vi går specifikt efter at skabe kontakter til ejendomsudviklere og virksomheder indenfor energisektoren og produktion af vedvarende grøn energi. Det er svært at måle effekten af vores deltagelse én-til-én, men vi kan se, at kontakter, vi skabte for fem år siden, efterfølgende enten har besøgt vores område, har undersøgt nærmere om muligheder hér eller allerede har foretaget investeringer,” siger Stig Rømer Winther.

”Og der er ingen tvivl om, at interessen for hele Femern-korridoren stiger de kommende år i takt med, at vi nærmere os datoen for åbningen af den faste forbindelse,” tilføjer han.

Roskilde Universitet (RUC) og Christian Albrechts Universität zu Kiel lancerer nu en to-årig masteruddannelse, ”Double master´s degree in Business Administration”.
De studerende gennemfører uddannelsen dels i Roskilde, dels i Kiel og skriver projekter med andre studerende fra begge universiteter. Gennem projektarbejdet og undervisningen lærer de studerende at identificere muligheder og udfordringer i virksomhedsledelse, særligt i samarbejde mellem danske og tyske virksomheder, myndigheder og organisationer.
Uddannelsesforløbet giver de studerende en kandidatgrad fra både Roskilde Universitet og Christian Albrechts Universität zu Kiel.

Internationale virksomhedssamarbejder
Det er den kommende Femern-forbindelse, der er baggrunden for det dansk-tyske undervisningssamarbejde. Med denne forbindelse er der brug for ny viden, øget samarbejde og innovation på begge sider af grænsen.
Dette uddannelsesforløb giver de studerende en unik mulighed for at studere internationale virksomhedssamarbejder, både i Femern-regionen og i andre regioner i Danmark og Tyskland.

Indgående kendskab til dansk-tysk samarbejde
Studerende, der er indskrevet på RUC, begynder førte semester i Roskilde. Andet semester gennemføres i Kiel, hvor den studerende møder de tyske studerende, og sammen med dem gennemføres et projekt over de efterfølgende to semestre.
”Fordelen for de studerende på uddannelsen er, at de får indgående kendskab til det dansk-tyske samarbejde og virksomhedskulturen i begge lande. Tyskland er jo Danmarks største eksportmarked, og der er stor efterspørgsel efter profiler, som kan noget på dette område,” siger lektor Margit Neisig, RUC i en pressemeddelelse.

Uddannelsesforløb på engelsk
Det er ikke nødvendigt at kunne tysk for at gennemføre den nye uddannelse, fordi forløbet foregår på engelsk. Men der er mulighed for at tage tyskundervisning ved siden af studiet.
”Med uddannelsen understreger Roskilde Universitet, at vi er regionens universitet. Region Sjælland satser på at udvikle det dansk tyske samarbejde, da Femern-forbindelsen jo gør, at vi udvikler os til at være en grænseregion, hvor koblingen til Tyskland bliver betydeligt tættere. Det kan booste hele området,” siger lektor Margit Neisig, RUC.
Den dobbelte kandidatuddannelse lanceres fra efteråret 2024.

Yderligere information
Læs om uddannelsen på RUC´s hjemmeside

Region Sjælland og delstaten Slesvig-Holsten er nu klar med en handleplan for en række fælles indsatser, der skal styrke det dansk-tyske samarbejde hen over Femern Bælt.

”Det er et rigtig flot oplæg til en samarbejdsaftale, som er mere specifik end tidligere aftaler. Den er delt op i en række områder, hvor vi har fælles fodslag. Aftalen viser, at det dansk-tyske samarbejde er i god udvikling frem mod åbningen af Femern Bælt-forbindelsen,” siger formanden for Region Sjællands udvalg for regional udvikling, uddannelse, kollektiv trafik og internationalt samarbejde, Christian Wedell-Neergaard.

Fire indsatsområder
Det dansk-tyske regionale samarbejde har fokus på fire konkrete indsatsområder:

• Regional udvikling
• Mobilitet og arbejdsmarked
• Uddannelse og kulturelt samarbejde
• Klima og miljø

Regional udvikling med grønt fokus
Region Sjælland og Slesvig-Holsten vil i de kommende år styrke det grænseoverskridende politiske samarbejde og gøre den dansk-tyske region til pioner region indenfor grøn omstilling med udvikling af løsninger til hele verden.
Det skal ske i samarbejde med uddannelsesinstitutioner, forskning og erhvervsliv, og i løbet af 2024 gennemføres en analyse af potentialet i grøn energi, produktion og anvendelse.

Mobilitet og arbejdsmarked
Sammen med transportselskaber vil Region Sjælland og Slesvig-Holsten arbejde for en koordineret grænseoverskridende køreplan for togtrafikken i Femern Bælt-regionen. Det skal bl.a. gøre det muligt at krydse grænsen uden skift i den offentlige trafik, og samarbejde om billetter og priser skal senest etableres i forbindelse med Femern-forbindelsens åbning i 2029.
Infrastrukturen skal styrkes med en omlæsningsterminal for gods i Region Sjælland, og rute 9 med bl.a. et fremrykket færgeleje i Tårs samt den sjællandske tværforbindelse skal styrkes.
Alle disse tiltag vil sammen med Femern-forbindelsen øge den grænseoverskridende pendling, og derfor vil Region Sjælland og Slesvig-Holsten øge rådgivningen af både arbejdsgivere og arbejdstagere om arbejdsmarkedsforhold og arbejde for at gøre pendling lettere.

Uddannelse og kulturelt samarbejde
Region Sjælland og Slesvig-Holsten vil videreudvikle det gode naboskab, bl.a. med flere borgermøder og andre aktiviteter på tværs af grænsen og øge samarbejdet om madkultur og fødevareproduktion.
Parterne vil også øge sprogforståelsen og mulighederne for uddannelse hen over Femern Bælt, bl.a. ved at tilskynde til samarbejde mellem uddannelsesinstitutioner.

Klima- og miljøfokus på grøn megainfrastruktur
Region Sjælland og Slesvig-Holsten stræber efter en miljøvenlig omlægning af den tunge godstransport.
Udover målet om at flytte godstransporten over på bane arbejdes også for at finde løsninger til emissionsfri godstransport.
Parterne vil arbejde for at skabe et dansk-tysk projekt, der med nye viden omkring Femern-byggeriet skal medvirke til at etablere og opbygge samarbejdsstrukturer mellem virksomheder og videns- og uddannelsesinstitutioner og kobles til videns- og læringscenter Fehmarn Innovation Link i Rødbyhavn.