NYHEDER fra os
Første tunnelelement er på plads
Onsdag 6. maj blev det første af 89 betonelementer til Femern Bælt-tunnelen efter en flere dage lang operation lagt i den gravede rende på havbunden ud for Rødbyhavn. Den historiske begivenhed begyndte mandag den 4. maj om aftenen, hvor fem slæbebåde...
Historisk dag for Femern-projektet
Mandag 4. maj blev dagen, hvor det første af 89 betonelementer, som kommer til at udgøre den kommende Femern Bælt-tunnel mellem Danmark og Tyskland, blev sejlet ud til nedsænkningspunktet ud for kysten ved Rødbyhavn på Lolland. Det 217 meter lange og...
International jobmesse på Lolland
Lolland Kommune og Workindenmark afvikler 11. november den internationale jobmesse ”Live & Work on Lolland, Denmark” for at styrke lokale virksomheders adgang til arbejdskraft. Virksomhederne på Lolland oplever i stigende grad udfordringer med at...
Nyt dansk-tysk samarbejde vil styrke fødevareteknologi
Efterspørgslen på bæredygtige løsninger i fødevareproduktion og industri vokser hurtigt, men manglen på kvalificeret arbejdskraft og samarbejde på tværs af grænser bremser udviklingen, mener Erhvervshus Sjælland. Det vil et nyt Interreg-projekt...
EU-topchef fremhæver Femern som eksempel på lokal vækst
Store investeringer i infrastruktur skal også skabe vækst i lokale virksomheder. Det budskab lød fra Sofia Alves fra Europa-Kommissionen ved afslutningen på Erhvervsfyrtårn Femern i Rødbyhavn. Femern-forbindelsen er mere end et stort anlægsprojekt...
Femern-forbindelsen gør Østdanmark landfast med Tyskland og det øvrige Europa, når den efter planen står klar i 2029.
Dermed opstår en ny dynamisk grænseregion, Femern Bælt Regionen, med nye muligheder for vækst og udvikling: Attraktive arbejdspladser, markeder, uddannelser og kulturelt samspil.
Femern-tunnelen bliver en 18 kilometer lang sænketunnel mellem Danmark og Tyskland. Det bliver verdens længste sænketunnel for både biler og tog.
Få et hurtigt overblik og nøgletal om projektet.