Der Bau der Fehmarnbelt-Querung wird 42.000 Vollzeitäquivalente für direkte und indirekte Arbeitsplätze schaffen.
Dies ist das Ergebnis einer neuen Analyse von COWI.
Die erste Phase des Tunnelbaus hat vor allem dänische Arbeitsplätze geschaffen, aber langfristig wird es einen steigenden Bedarf an ausländischen Arbeitskräften geben.
Die nachgefragten dänischen Arbeitskräfte werden nicht sofort in ausreichender Zahl zur Verfügung stehen, so dass es notwendig sein wird, die Zahl der Arbeitskräfte zu erhöhen, nicht zuletzt im Baugewerbe.
Daher muss das Angebot an beruflicher Ausbildung erhöht werden und es wird ein erheblicher Bedarf an Weiterbildung bestehen, so die COWI-Analyse.
Sechs Hauptschlussfolgerungen der COWI-Analyse
Die COWI-Analyse, die für die regionalen Arbeitsmarkträte der Hauptstadtregion (RAR Hovedstaden) und Seeland (RAR Sjælland) durchgeführt wurde, hat sechs Hauptschlussfolgerungen:
Arbeitsplätze für 42.000 Vollzeitäquivalente
Das Bauprojekt selbst wird voraussichtlich zu einem Gesamtarbeitsbedarf von bis zu 20.000 Vollzeitäquivalenten an direkten Effekten führen, wobei der größte Bedarf im Zeitraum 2024-2027 erwartet wird.
Die indirekten Auswirkungen werden auf 22.000 Vollzeitäquivalente geschätzt.
In den Anfangsphasen der Arbeiten ist mit einer relativ hohen Beschäftigung in Dänemark zu rechnen, da viele anfängliche Aufgaben an dänische Unternehmen vergeben werden.
Auf lange Sicht werden sowohl dänische als auch ausländische Arbeitskräfte benötigt.
Diese Jobs sind gefragt
Besonders gefragt sind erfahrene ungelernte Arbeiter, Fahrer, Schmiede, Elektriker und Ingenieure.
Von 2021 bis 2026 besteht ein hoher Bedarf an ungelernten Arbeitskräften für Erdarbeiten, Betonarbeiten an den Portalen und insbesondere für das Gießen und Aussegeln von Betonelementen für den Absenktunnel.
Ab ca. 2026 wird es einen steigenden Bedarf an Fachkräften geben - insbesondere Elektriker, Schmiede usw., zum Beispiel für die Montage von Anlagen und Signalanlagen.
Das Projekt wird auch die Arbeitskraft einer großen Anzahl von Subunternehmern erfordern.
Dazu gehört der Großhandel, das Baugewerbe, Ingenieurbüros, lokale Dienstleistungen (Gastronomie, Unterkunft usw.) und der Transport.
Insbesondere die Gastronomie, das Hotelgewerbe, das Baugewerbe und das Transportwesen werden voraussichtlich auf lokale Unternehmen zurückgreifen und somit den lokalen Arbeitsmarkt beeinflussen.
Probleme bei der lokalen Rekrutierung
Lokale Unternehmen, Jobcenter und Bildungseinrichtungen allein können den Arbeitskräftebedarf des Projekts nicht decken und das Potenzial für dänische Arbeitskräfte im Bausektor nicht ausschöpfen.
Es besteht daher ein großer Bedarf an Kooperation und Koordination auf regionaler und landesweiter Ebene. Die Herausforderung für den lokalen Arbeitsmarkt in der Nähe des Fehmarnbelts und Rødbyhavns wird eine schrumpfende Zahl von Arbeitskräften sein, die in den kommenden Jahren die Bauindustrie treffen wird.
Ausbau der Belegschaft im Baugewerbe
COWI geht davon aus, dass der Fehmarnbelt einige Arbeitskräfte von anderen Bauunternehmen des Landes auf lokaler, regionaler und möglicherweise nationaler Ebene anziehen wird.
Es ist wahrscheinlich, dass die Beschäftigungsmöglichkeiten auf der Fehmarnbelt-Querung viele Arbeitsplatzwechsel in der Branche bedeuten und dass lokale und regionale Unternehmen aufgrund von Arbeitsplatzwechseln bei ihren Mitarbeitern einen Einstellungsbedarf und möglicherweise sogar Einstellungsprobleme haben werden.
Daher ist es wichtig, dass die Arbeitsmarkt- und Ausbildungsbemühungen sowohl auf den regulären Bauarbeitsmarkt als auch auf den Bau der Fehmarnbelt-Querung ausgerichtet sind. Der Fokus sollte auch auf der Ausweitung der Arbeitskräfte im Baugewerbe im Allgemeinen liegen - durch mehr qualifizierte Arbeitskräfte und indem Menschen außerhalb des regulären Arbeitsmarktes in Arbeit gebracht werden.
Erhöhen Sie den Zugang zu beruflicher Bildung und Ausbildung
Die schrumpfende Belegschaft ist eine ernsthafte Herausforderung sowohl für das Fehmarnbelt-Projekt als auch für die übrige Baubranche in den kommenden Jahren.
Die Rekrutierungsbasis unter den Arbeitslosen ist sehr begrenzt, so dass in den kommenden Jahren mit weiteren Einstellungsschwierigkeiten zu rechnen ist.
Der Fachkräftemangel auf nationaler Ebene und vor Ort auf Seeland und in den Gemeinden in der Nähe der Fehmarnbeltquerung kann zu einem großen Problem werden. Die Rekrutierung für die Berufsausbildung ist in den letzten Jahren landesweit zurückgegangen, und die Rekrutierungsprobleme bei Elektrikern, Klempnern, Tischlern, Maurern, Schmieden und anderen könnten sich als schwerwiegend erweisen.
Es besteht daher die Notwendigkeit, sowohl das Profil der Ausbildung und der positiven Beschäftigungsmöglichkeiten in diesem Sektor zu schärfen als auch die Arbeit fortzusetzen, um sowohl junge Menschen zur Aufnahme einer Berufsausbildung als auch Unternehmen zur Einrichtung von Lehrstellen zu motivieren.
Der Bedarf an Ausbildungsinitiativen ist bereits für den Bausektor im Allgemeinen relevant, wo es eine hohe Nachfrage nach Fachkräften gibt. Die Fehmarnbelt-Querung wird die Nachfrage nach Fachkräften erhöhen, insbesondere ab 2026.
Bedarf an Weiterbildung
Zum jetzigen Zeitpunkt ist es nicht realistisch, einen Ausbildungs- und Einstellungsplan für das Personal der Fehmarnbeltquerung zu definieren.
COWI ist jedoch der Ansicht, dass es von entscheidender Bedeutung sein wird, den formalisierten und konstruktiven Rahmen für den ständigen Kontakt zwischen den Bauunternehmen, der Femern Agency, den Berufsschulen und den Regionalen Arbeitsmarkträten zu erhalten und weiterzuentwickeln und die Bereitschaft zu schaffen, relativ kurzfristig Schulungen zu starten - für die Rekrutierung von Mitarbeitern für die Fehmarnbelt-Querung und für die Bauindustrie insgesamt.
Die Femern Agency, Femern Belt Development, die lokalen Jobcenter, die regionalen Arbeitsmarkträte und -büros und unter anderem die Bildungseinrichtung Centre for Vocational Education and Training Lolland Falster, CELF, werden eine Schlüsselrolle bei dieser Koordinierung spielen.