Elecnor-kontrakt-femern-belt-development
Fra kontraktindgåelsen ses fra venstre teknisk direktør Jens Ole Kaslund og adm. direktør Henrik Vincentsen, Femern A/S, senior vice president Carlos González Mengual, Elecnor og kontraktdirektør Jernbane, Kirsten Christensen, Femern A/S. Foto: Femern A/S

Den kommende tunnel mellem Danmark og Tyskland skal drives af grøn strøm. En vigtig milepæl blev passeret 22/12-2022, da Femern A/S og Elecnor underskrev en aftale om levering af en transformerstation i Rødbyhavn. Kontrakten har en værdi på omkring 300 mio. kroner, oplyser Femern A/S.

Èt af de største anlæg i Danmark
Transformerstationen bliver et af de største anlæg af sin art i Danmark.

Den skal levere strøm til Femern Bælt-tunnelens jernbane samt godt 10 km jernbane på Lolland samt tunnelens elektriske installationer. Elecnor vil begynde arbejdet med etableringen af selve transformerstationen fra 2023. Den vil blive færdiggjort i etaper og forventes at stå helt færdig i 2028.

Kontrakten blev vundet af spanske Elecnor, der kommer med stor erfaring fra lignende opgaver over hele Europa. I kontrakten har Elecnor forpligtet sig på høj energieffektivitet og bl.a. på, at transformerstationen vil have kapacitet til at betjene fremtidens elektriske transportformer, herunder ladestationer til elektriske køretøjer.

En milepæl i Femern-projektet
”Der er tale om endnu en milepæl for byggeriet af Femern Bælt-forbindelsen med dagens kontraktindgåelse. Vi ser meget frem til samarbejdet med Elecnor om den vigtige opgave med at gøre tunnelen klar til CO2-neutral drift, når vi åbner i 2029,” siger Jens Ole Kaslund, teknisk direktør i Femern A/S.