Bygge- og anlæg

Indvielsen af Sund & Bælts nye udkigsrampe, ”Pilen”, blev et tilløbsstykke med over 1.000 gæster, som kunne glæde sig over et flot arrangement med kaffe, kage og snoreklip i det fineste forårsvejr.

”Pilen” er Femern-projektets nye vartegn, hvorfra interesserede borgere kan følge med i byggeriet af Femern-forbindelsen. Når man har tilbagelagt de 217 meter ud mod Pilens spids, befinder man sig i 24 meters højde med en flot udsigt over Femern-projektet og mod vores naboer i Tyskland. Udsigtspunktet forventes at tiltrække op mod 100.000 besøgende årligt, som ønsker at opleve byggeriet på nærmeste hold.

Indvielsesceremoni med fokus på fremtidens talenter

Pilens officielle åbning blev markeret med et snoreklip udført af tre lærlinge fra tunnelentreprenøren Femern Link Contractors (FLC). De blev ledsaget af forbundsformand Claus Jensen fra Dansk Metal, borgmester Holger Schou Rasmussen fra Lolland Kommune og administrerende direktør for Sund & Bælt, Mikkel Hemmingsen.

”Femern-projektet er et historisk projekt. Kombinationen af håndværk og kompleks ingeniørkunst fascinerer mange mennesker. Alle vil gerne tæt på projektet, og med ’Pilen’ har vi nu muligheden for at invitere folk helt tæt på,” sagde Mikkel Hemmingsen i sin indvielsestale.

Han fremhævede også udsigtspunktets potentiale for at inspirere unge mennesker til at vælge en faglig uddannelse inden for byggeriet:

”Pilen giver ikke alene et godt overblik, men den giver også en fremragende udsigt til de mange forskellige uddannelser, som et byggeri af verdensklasse kræver for at komme i mål. Et besøg her på Pilen kan på den måde både fascinere og inspirere børn og unge til at vælge en faglig uddannelse inden for byggeriet. Pilen peger derfor ikke alene mod Europa, men også mod fremtiden,” sagde han.

Mads Haugbølle Behrendsen, formand for Erhvervsskolernes Elevorganisation, talte også ved åbningen, repræsenterende elever og lærlinge på de praktiske ungdomsuddannelser. Om Femern-projektets store fokus på lærlingeindsatsen og inspiration af de unge sagde han:

”Mange lærepladser løfter ikke det ansvar, de har for de unge, der træder ind i deres fag. Men her, på det sydlige Lolland, ser vi, at det kan lade sig gøre. Pilen peger derfor også ned mod byggepladsen – ned mod de mange lærlinge, som der investeres en stor indsats i her. Pilen er mere end blot et udsigtspunkt. Pilen er et symbol på udsyn og på ambitioner”.

Alle er velkomne til at besøge ”Pilen”, som findes for enden af Gammel Badevej i Rødbyhavn. En tur ud af rampen er ganske gratis og kan med fordel kombineres med et besøg i Femern Udstillingscenter.

Femern-projektet bidrager positivt til uddannelsen af faglært arbejdskraft.

Sund & Bælt har stillet krav til entreprenørerne om at levere mindst 500 lærlingeårsværk i tunnel-projektets anlægsfase, og det mål er på nuværende tidspunkt allerede halvvejs opfyldt, oplyser Sund & Bælt.

Fra byggeriets begyndelse frem til i dag er der gennemført 269 lærlingeårsværk. I øjeblikket er der 89 fuldtidslærlinge tilknyttet hovedentreprenøren Femern Link Contractors (FLC) fra 19 forskellige erhvervsuddannelser.

Stor indsats for at tiltrække lærlinge
I øjeblikket beskæftiger anlægsprojektet flere end 3.000 personer, og lærlingene er en vigtig del af arbejdsstyrken både nu og i fremtiden. Det glæder Sund & Bælt, at projektet har nået den vigtige milepæl og er halvvejs med lærlingemålet. For det kræver en stor indsats at tiltrække lærlingene.

”I Sund & Bælt føler vi et særligt ansvar for at tiltrække og uddanne fremtidens arbejdskraft. Det er afgørende for realiseringen af store infrastrukturprojekter, at flere unge får interesse og mulighed for at gøre en karriere inden for byggebranchen. Vi har sat ambitiøst mål, og vi er stolte over, at vi nu er halvvejs,” siger bæredygtighedsdirektør i Sund & Bælt Emilie Juel-Helwig. 

Dansk Metal: Kanon god uddannelse
Hos Dansk Metal glæder man sig over de gode muligheder, projektet giver de unge. 

”Vores lærlinge på Femern får en kanongod uddannelse. De får stort ansvar på store projekter og bliver lært op af dygtige svende. Det er vi selvfølgelig glade for. Det er jo gode nyheder, at man nu på Femern er halvvejs med lærlingemålet. I Dansk Metal glæder vi os nu til at se, hvordan man vil nå endeligt i mål,” siger Per Andersen, der er faglig sekretær i Dansk Metal.

Fokus på samarbejde og trivsel
Langt den største del af lærlingeårsværkene er tilknyttet hovedentreprenøren Femern Link Contractors (FLC), der står for at uddanne 470 af de 500 lærlingeårsværk. Også her er der stolthed over, at mere end halvdelen af lærlingemålet nu er nået.

Ifølge lærlingeansvarlig hos FLC, Charlotte Lie Steen, skyldes det bl.a. en kombination af tæt samarbejde med uddannelsesinstitutionerne, lokale uddannelsesudvalg og et stort fokus på trivsel og læring. 

”Det har betydet meget, at vi er synlige på erhvervsuddannelserne. Og så har vi lige siden byggeriets start haft et stort fokus på at sikre en god trivsel hos lærlingene gennem sociale aktiviteter, og en høj faglig kvalitet f.eks. med faglige dage ud af huset. Det fortsætter vi selvfølgelig med, indtil vi er nået helt i mål,” siger Charlotte Lie Steen. 

Spændende og lærerig tid
Lærlingene på Femern Bælt-byggeriet spænder over mange forskellige faggrupper. En af dem er 20-årige Lukas Brix, som snart færdiggør sin uddannelse som smed hos FLC. 

”Det har været en utroligt spændende og lærerig tid som lærling på Femern-projektet. At være en del af så stort og historisk et projekt har overgået mine forventninger. Jeg har fået en masse ansvar og erfaring, som jeg glæder mig til at trække på som færdiguddannet smed,” siger Lukas Brix. 

At man nu er over halvvejs med lærlingemålet, betyder dog ikke, at Sund & Bælt tager let på udfordringen. 

”Vi gør alt, hvad vi kan for at skabe et spændende og attraktivt læringsmiljø for lærlingene. Der er stadig et godt stykke vej til målet, og vi har også tænkt os at tage de gode erfaringer fra Femern Bælt-projektet med i andre infrastukturprojekter,” siger Emilie Juel-Helwig. 

Byggeriet af Femern-forbindelsen medfører også investeringer og beskæftigelse Nordtyskland.

I øjeblikket er 25 tyske virksomheder engageret i tunnel-byggeriet og landanlæggene på den tyske side af Femern Bælt, skriver Lübecker Nachrichten.

Én af virksomhederne er Rahlf-Krane, der med 20 ansatte fik sin første ordre af hovedentreprenøren Femern Link Contractors i 2022.

”Vi har investeret for at stå stærkt i opgaverne på Femern-tunnelens byggeplads, og det gavner øen,” siger Alexander Rahlp, ejer af den Femern-baserede virksomhed.

Skatteindtægter til Femern
Femern-forbindelsens betydning for Femern bekræftes af øens borgmester, Jörg Weber (SPD), der siger, at projektet skaber krisesikre arbejdspladser og betyder højere skatteindtægter for kommunen.

Ifølge Jörg Weber medfører betydningen for den lokale økonomi - ”som tunnelbyggeren Femern A/S har lovet fra begyndelsen” - større accept af Femern-projektet i lokalområdet.

”Det er vigtigt for folk, både omkring tunnelen og i hele Østholsten, at de kan deltage i byggeriet og få gavn af det,” siger borgmester Jörg Weber til Lübecker Nachrichten.

15 virksomheder fra Femern
I øjeblikket er 25 tyske virksomheder engageret i Femern-byggeriet.

Alene fra Femern deltager 15 firmaer, bl.a. metalvirksomheder, entreprenører, affaldshåndteringsfirmaer, vejanlægsvirksomheder og et tømrerfirma.

Fra området mellem Femern og Lübeck deltager også store virksomheder som Gollan Recycling GmbH og Grothe Bau GmbH & Co KG.

Rahlp-Krane er klar til nye udbud
Rahlp-Krane er parat til at byde igen, når der kommer relevante udbud.

Siden det blev besluttet at bygge Femern-tunnelen, har det stået klart for den lokale iværksætter Alexsander Rahlp, at:

”Når et generationsprojekt bliver opført lige uden for ens dør, vil jeg som entreprenør i min branche være med og bidrage til byggeriet,” siger Alexander Rahlp til Lübecker Nachrichten.

Partnerne bag Erhvervsfyrtårn Femern samledes i denne uge i Femern Videns- og Læringscenter i Rødbyhavn for at styrke samarbejdet og identificere synergier mellem projektets to hovedindsatser. Målet er at maksimere effekten af Femern-investeringen og sikre, at danske virksomheder står stærkere i fremtiden.

Et fyrtårn for innovation og kompetenceudvikling

Erhvervsfyrtårn Femern er en strategisk indsats under Danmarks Erhvervsfremmebestyrelse, finansieret af EU-midler og udviklingsmidler fra Region Sjælland. Formålet er at udnytte de langsigtede muligheder i Femern Bælt-projektet og skabe varig vækst, arbejdspladser og øget eksport.

Initiativet drives af et bredt partnerskab bestående af uddannelsesinstitutioner, vidensklynger og erhvervsfremmeaktører, der arbejder sammen om to centrale projekter:

Innovation i SMV'er: Nye løsninger til bæredygtigt byggeri
Regionalfondsprojektet, "Mere forskning og innovation i danske SMV’er", har som ambition at opbygge en dansk styrkeposition inden for bæredygtigt byggeri og megainfrastruktur. Gennem samarbejde mellem virksomheder og forskningsinstitutioner udvikles og testes nye løsninger, der kan styrke konkurrenceevnen og fremme innovation i byggebranchen.

Projektet understøtter i øjeblikket 13 innovationssamarbejder, hvor danske virksomheder afprøver nye teknologier i praksis, herunder:

Bæredygtige materialer: Alternativer til cement og beton

Automatisering og monitorering: Anvendelse af droner og sensorer

Støjskærme og byggematerialer: Nye metoder til optimering af anlægsprocesser

Nye teknologier: Udvikling af løsninger til grøn omstilling

Femern-forbindelsen fungerer som en unik innovationscase, hvor virksomheder kan teste og udvikle teknologier, der også kan finde anvendelse i fremtidige infrastrukturprojekter i Danmark og internationalt.

Kvalificeret arbejdskraft: Opkvalificering og kompetenceløft
Socialfondsprojektet, "Femern Fyrtårn II – Kvalificeret arbejdskraft", har fokus på at sikre, at danske virksomheder har de rette kompetencer til at realisere innovation og bæredygtig udvikling. Konkret arbejder projektet med:

Opkvalificering af medarbejdere i bygge- og anlægsbranchen

Strategisk kompetenceløft af virksomheder

Introduktion af nye teknologier i branchens arbejdsgange

Øget rekruttering af unge til bygge- og anlægsbranchen

Ved at integrere grøn omstilling i uddannelser og opkvalificering af medarbejdere sikrer projektet, at den danske bygge- og anlægssektor er rustet til fremtidens krav.

Samspil mellem innovation og arbejdskraft er afgørende

De to projekter er tæt forbundne, da udviklingen af nye teknologier kræver kvalificeret arbejdskraft, mens virksomhedernes mulighed for at implementere innovation afhænger af adgangen til de rette kompetencer.

"Uden innovation og nye teknologier kan vi ikke sikre en bæredygtig fremtid for bygge- og anlægsbranchen. Uden kvalificeret arbejdskraft kan virksomhederne ikke realisere deres innovationspotentiale. Derfor er det afgørende, at vi både modner danske virksomheders innovationslyst og sikrer et stærkt flow af viden fra mega-anlægsprojekter som Femern til danske virksomheder. Det ikke alene vigtigt at fokusere på synergierne mellem de to projekter – det er en nødvendighed for at maksimere projektets effekt og sikre, at Femern Fyrtårn bliver en varig drivkraft for innovation, kompetenceudvikling og vækst i Danmark," siger Annika Mørck, overordnet projektleder for Erhvervsfyrtårn Femern, Erhvervshus Sjælland.

Fælles arbejdsdag med fokus på fremdrift og samarbejde

For at sikre en stærk kobling mellem de to projekter mødtes partnerne i denne uge til en fælles arbejdsdag i Femern Videns- og Læringscenter i Rødbyhavn. Dagen bød på opdateringer fra delprojekterne, erfaringsudveksling og en drøftelse af, hvordan synergierne mellem innovation og kompetenceudvikling bedst kan løftes.

Som en konkret opfølgning blev der planlagt flere fælles arbejdsdage frem mod sommerferien, hvor partnerne fortsat vil dele viden, sikre fremdrift og styrke samarbejdet gennem konkrete initiativer.

Erhvervsfyrtårn Femern som drivkraft for vækst

Med en klar ambition om at skabe varige resultater for danske virksomheder og medarbejdere er Erhvervsfyrtårn Femern en afgørende katalysator for innovation, kompetenceudvikling og vækst i Danmark. Gennem samarbejde, videndeling og strategiske partnerskaber sikres det, at Femern-projektet ikke kun bliver en infrastrukturforbindelse, men også en vækstmotor for dansk erhvervsliv.

Partnerne bag Erhvervsfyrtårn Femern
Erhvervshus Sjælland

CELF, DTU, RUC, Zealand, ZBC, Nordvestsjællands Erhvervsskoler & Gymnasier (NEG), EUC Sjælland, Roskilde Tekniske Skole, Roskilde Handelsskole, Køge Handelsskole

We Build Denmark, Odense Robotics, Teknologisk Institut, Femern Belt Development

Femern-projektet og Novo Nordisk betydelige byggerier i Kalundborg præger markedet for lokaler til lager og logistik.

Mens antallet af tomme erhvervslokaler stiger i det meste af landet, er der underskud i Region Sjælland, skriver dagensbyggeri.dk på baggrund af tal fra Ejendomstorvet.dk.

I midten af 2022 registrerede Ejendomstorvet det laveste udbud af ledige lokaler til lager og produktion i flere end 20 år. Siden er bygget mere end markedet havde behov for. Derfor er udbuddet steget ni kvartaler i træk og ligger i øjeblikket på det højeste niveau i syv år, oplyser direktør Jakob Wegener, Ejendomstorvet.dk

Situationen er anderledes i Region Sjælland, hvor udbuddet har været nogenlunde konstant det seneste år, og i Vest- og Sydsjælland ligger udbuddet af lokaler målt i forhold til de samlede lokaler nu noget under tallene for hele landet, skriver dagensbyggeri.dk

Femern-projektet støvsuger markedet
Aktuelt har Ejendomstorvet.dk et udbud på lidt over 1.500 ejendomme og lokaler til lager, logistik og produktion.

Af dem ligger 129 i Vest- og Sydsjælland, 67 i Østsjælland og blot 15 på Lolland-Falster, hvor Femern-projektet har støvsuget lokalområdet for ledige lokaler.

Opgjort på kommuneniveau er der i øjeblikket kun 10 ledige lokaler i Kalundborg udbudt via Ejendomstorvet.dk.

Blandt Region Sjællands 17 kommuner er der mest at vælge imellem i Næstved med 27 lejemål og ejendomme, i Ringsted med 24 og Slagelse med 21, skriver dagensbyggeri.dk.

For at sikre bæredygtigheden i fremtidens infrastruktur og for at få input til nye initiativer har Sund & Bælt allieret sig med en gruppe af eksperter fra blandt andet miljøorganisationer, uddannelsesinstitutioner og rådgivende ingeniører,

Sund & Bælt bringer alle gode idéer og den bedste ekspertise i spil, når der skal indtænkes bæredygtighed i ny infrastruktur.

Aktuelt gælder det arbejdet med miljøkonsekvensvurdering af en mulig Østlig Ringvej, der via en sænketunnel langs Amagers østkyst skal lede den tunge trafik uden om København, oplyser Sund & Bælt i en pressemeddelelse.

Østre Ringvej er en del af den politiske aftale ”Infratrukturplan 2035”, og tunnelelementfabrikken i Rødbyhavn er i spil som produktionssted for elementerne til den kommende ringvej.

Fremmer miljø og biodiversitet
Eksperter i de tre innovationsgrupper inden for miljø, klima og energi har analyseret mulighederne for en række initiativer, der fremmer miljø og biodiversitet samt reducerer CO₂-udledninger. 

En af deltagerne i innovationsgrupperne var Danmarks Naturfredningsforening, der glæder sig over de mange idéer, der er kommet ud af innovationsgruppernes arbejde.  

"Uanset, hvor man står, når det gælder store infrastrukturprojekter, synes jeg, det er positivt, at Sund & Bælt har taget initiativ til at etablere innovationsgrupperne. Jeg ser det som en stor styrke, at så mange eksperter er blevet inddraget tidligt i processen. De mange initiativer, vi er kommet frem til, kan være med til at skubbe både dette og andre projekter i en mere natur- og klimaskånsom retning”, siger Ole Damsgaard, der er næstformand i Danmarks Naturfredningsforening København. 

40 initiativer identificeret
Sund & Bælt har i samarbejde med eksperterne identificeret i alt 40 initiativer, og de spænder vidt fra minimering af miljøpåvirkninger under anlægsarbejdet, fremme af biodiversitet og naturudvikling på land og i havet, samt reducering af CO₂-emissioner fra de marine anlægsarbejder, beton og armeringsstål. 

Blandt initiativerne er løsningsforslag til etablering af strandenge og indsatser, der fremmer biodiversiteten på kystskråninger på dele af Amagers østkyst.  

Initiativet om reducering af CO₂-emissioner fra de marine anlægsarbejder fokuserer især på at reducere brugen af fossile drivmidler til uddybningsfartøjer, slæbebåde, pramme mv.  

Større anvendelse af grønnere materialer
Et andet initiativ sigter mod at begrænse forbruget af traditionelle byggematerialer som beton og stål og større anvendelse af grønnere materialer med lavere CO₂-udledninger. 

”Eksperterne har peget på løsninger og perspektiver, som vi nu skal til at dykke mere ned i. Det kan være med til at sætte nye standarder for bæredygtige løsninger i etableringen af infrastruktur. Det er meget værdifuldt, at vi allerede i undersøgelsesfasen får inddraget input til, hvordan vi kan gøre fremtidige projekter mere bæredygtige,” siger Christina Berlin, Miljø- og Myndighedsdirektør i Sund & Bælt.  

Sund & Bælt vil nu arbejde videre med initiativerne i samarbejde med organisationerne COWI-Arup Joint Venture, Habitats, COWI og WSP. 

De er med i innovationsgrupperne
Innovationsgrupperne består af deltagere fra følgende organisationer: 

• Danmarks Naturfredningsforening 
• Dansk Industri 
• Tænketanken Hav 
• WWF 
• Syddansk Universitet 
• Aalborg Universitet 
• Aarhus Universitet  
• Danmarks Tekniske Universitet 
• Danfoss 
• Aarsleff 
• COWI 
• Rambøll 
• Marint Kunskaps-center Malmø 
• CONCITO 
• Aalborg Portland 
• MT HØJGAARD DANMARK A/S 
• FORCE Technology 
• Heliac A/S 
• Mash Makes A/S 
• NCC 
• CG Jensen 
• Rohde Nielsen 
• Visblue 
• European Energy A/S 
• Celsa DK 
• Emcon 
• TI 
• Pelcon Materials & Testing ApS 
• Schønherr Arkitekter  
• Det danske Hedeselskab 
• SLA Arkitekter 

Byggeriet af Femern Bælt-tunnelen driver jobvæksten på Lolland med en vægt, der placerer Lolland Kommune som nummer to på listen over danske kommuner med den højeste fremgang i beskæftigelsen det seneste år.

Det viser tal fra Danmarks Statistik i en særkørsel foretaget for Dansk Erhverv.

Danmark har samlet set det seneste år – fra 2. kvartal 2023 til 2. kvartal 2024 – haft en jobvækst på 32.800 lønmodtagere.

Fremgangen er sket i en periode, hvor det var frygtet, at beskæftigelsen ville falde, konstaterer Dansk Erhverv.

Novo og Femern sætter aftryk
Målt i procent er Gladsaxe den kommune i landet, der med 10 procent har haft den første fremgang i beskæftigelsen blandt lønmodtagere.

På de næste pladser følger Lolland med 8 procent og Kalundborg med 5 procent.

Novo Nordisk sætter sit tydelige aftryk på beskæftigelsesudviklingen i Gladsaxe og Kalundborg kommuner, mens fremgangen på Lolland kan tilskrives Femern-projektet.

1.300 flere i beskæftigelse på Lolland
Målt i tal er det Københavns Kommune, der kan notere den største stigning i beskæftigelsen det seneste år.

Her er fremgangen i lønmodtagerbeskæftigelsen på 10.700 personer.

På de efterfølgende pladser kommer Gladsaxe med 4.700 og Aarhus med 3.600 personer.

På Lolland er beskæftigelsen steget med 1.300 personer – eller 8 procent - i perioden fra 2. kvartal 2023 til 2. kvartal 2024, viser tallene i Dansk Erhvervs særkørsel foretaget af Danmarks Statistik.

I Region Sjælland igangsættes projekter for 19 mia. kr. i år

Forventningerne til projektmarkedet er opjusteret i Byggefakta´s seneste rapport om trends i byggebranchen, der netop er offentliggjort.

Rapporten fastslår, at der i år i hele landet vil blive igangsat i alt 3.923 bygge- og anlægsprojekter med en anlægssum på ca. 115 mia. kr.

Den grønne omstilling fylder stadigt mere i projektmarkedet. De to hovedgrupper ”Energi og renovation” samt ”Anlægsarbejder” sætter rekord for andet år i træk. Nye energianlæg, energiinfrastruktur samt store vej- og baneprojekter udgør hele 38 procent af projektmarkedet i 2024, fremgår det af Byggefakta-rapporten.

Projekter for 19 mia. kr. i Region Sjælland
I Region Sjælland forventes at blive igangsat projekter for 19 mia. kr. i 2024.

Det er kun lidt under niveauet for 2023, hvor Novo Nordisk igangsatte et byggeri til ca. 3 mia. kr.

De tre største projekter i Region Sjælland findes inden for Energi og renovation, hvor der ventes igangsat projekter for i alt 4,7 mia. kr.

De tre største projekter i Region Sjælland er:

• Biogasanlæg i Stokkemarke på Lolland til 500 mio. kr.
• Nedrenovering af almene boliger og infrastruktur i Korsør til 431 mia. kr.
• Novo Nordisk Pharmatech i Køge til 350 mio. kr.

De næste på listen
På Byggefakta´s liste over de største projekter i Region Sjælland følger herefter:

Almene boliger Schillers Parken i Nykøbing F. til 235 mio. kr, etablering af fjernvarme i Bjæverskov til 210 mio. kr., renovering af Mosede Renseanlæg i Greve til 202 mio. kr., opførelse af boliger i Klosterlunden, Kalundborg til 175 mio. kr., udvidelse af Multiline, Sorø til 150 mio. kr., opførelse af vandværk i Antvorskov til 90 mio. kr. samt renovering af boligerne i Apotekervænget i Sakskøbing til 70 mio. kr.

Den 51-årige erhvervsøkonom Daniela Borgstädt er udpeget som regionalmanager på Femern med ansvaret for at koordinere de omfattende bygge- og anlægsarbejder, der i øjeblikket griber ind i livet på den nordtyske ø.
Daniela Borgstädt afløser Jürgen Zuch, der går på pension efter at have varetaget jobbet siden 2017, og Lübecker Nachrichten betegner det som en mammutopgave, når hun på vegne af de to kommuner Femern og Großenbrode skal forsøge at mindske generne fra anlægsarbejderne for trafikken og for borgerne.

Fem omfattende bygge- og anlægsarbejder
De omfattende bygge- og anlægsarbejder på Femern omfatter:

• Femern-tunnelen
• Femernsund-tunnelen
• Udvidelse af Bundesstraße 207 mellem Puttgarden og Heiligenhafen
• Udbygning af jernbanenettet, og
• Renovering af Fehmarnsundbroen

Kommunikation er alt
Om opgaven som koordinator i forhold til de mange byggeopgaver og bygherrer siger Daniela Borgstädt til Lübecker Nachrichten, at hun vil forhindre, at ”at alle koger deres egen suppe”.
”Kommunikation er alt. Jeg ser det som en central opgave at lære, hvem jeg skal tale med for at opnå noget for regionen,” udtaler Daniela Borgstädt.